Западно-Сибирское межрегиональное
Территориальное управление воздушного транспорта
(ЗС МТУ)

Комиссия ЗС МТУ Росавиации 26 марта завершила расследование авиационного инцидента с самолетом RRJ-95LR-100, RA-89141 АО «Ред Вингс», произошедшего 9 марта 2025 года при выполнении рейса WZ-1091 по маршруту Екатеринбург (Кольцово) – Новокузнецк (Спиченково).

При полете ночью на эшелоне FL-330 в 22:02 (UTC) на EWD появились CAS-сообщения: F/CTL, FLAPS LO SPEED (отказ одного канала системы управления закрылками), F/CTL, SLATS LO SPEED (отказ одного канала системы выпуска предкрылков). При выполнении захода на посадку в процессе выпуска механизации на EWD появилось сообщение F/CTL FLAPS LOCKED (блокировка закрылков).

Экипаж выполнил действия согласно QRH и произвел благополучную посадку на аэродроме назначения Новокузнецк (Спиченково) в 23:06 (UTC) с конфигурацией механизации SLATS 2 / FLAPS 0.

На борту воздушного судна находились 2 члена летного экипажа, 2 члена кабинного экипажа и 99 пассажиров. Воздушное судно не повреждено, пострадавших нет.

Причиной невыпуска закрылков на воздушном судне явилось заклинивание механической трансмиссии закрылков, предположительно, в результате кристаллизации смазки.

На основании проведенного анализа данного авиационного инцидента комиссия рекомендует АО «Ред Вингс» и ПАО «Яковлев» рассмотреть данное авиационное событие в рамках СУБП для определения факторов опасности и оценки рисков.