Размер шрифта: A A A     Цветовая схема: A A A     Обычная версия     Настройки

НАСТРОЙКИ ШРИФТА:

Выберите шрифт: ✓  Без засечек ✓  С засечеками

Интервал между буквами (кернинг): ✓  Стандартный ✓  Средний ✓  Большой

ВЫБОР ЦВЕТОВОЙ СХЕМЫ:

✓  Черным по белому ✓  Белым по черному ✓  Темно-синим по голубому


Вернуть стандартные настройки Закрыть панель



Западно-Сибирское межрегиональное
Территориальное управление воздушного транспорта

(ЗС МТУ)

Сегодня: 26 сентября 2026 года
Об УправленииДокументыДеятельностьОбращения гражданНовостиПРОТИВОДЕЙСТВИЕ КОРРУПЦИИ
Главная → Новости → Новости  

Завершено расследование авиационного события, связанного с нарушением порядка использования воздушного пространства

17 июля 2025

Комиссия ЗС МТУ Росавиации 11 июля 2025 года завершила расследование авиационного события, связанного с вылетом воздушного судна с посадочной площадки Мочище без плана и разрешения на использование воздушного пространства 03.07.2025 года.

03.07.2025 в 12:03 (здесь и далее – UTC) экипаж воздушного судна CESSNA FR 172F RA-67359 произвел взлет с посадочной площадки Мочище с целью выполнения перелета на аэродром Шушенское (Казанцево).

Вылет ВС с ПП Мочище выполнялся в контролируемом воздушном пространстве класса «С» диспетчерской зоны аэродрома Новосибирск (Ельцовка).

Командир воздушного судна вышел на связь с диспетчером КДП аэродрома и доложил о выполнении взлета в 12:03 с ПП Мочище.

В связи с отсутствием информации о плане полета ВС RA-67359 диспетчер дал команду экипажу ВС на выполнение виража в районе КТПП Мочище для уточнения информации.

В 12:06 получив информацию о наличии плана полета диспетчер разрешил экипажу следовать по маршруту полета и доложить выход из диспетчерской зоны.

В 12:09, получив уточненную информацию от диспетчера АДП аэродрома Новосибирск (Ельцовка) об отсутствии плана полета на текущие сутки, диспетчер КДП дал команду командиру ВС RA-67359 о возврате на ПП Мочище.

В 12:17 КВС доложил о выполнении посадки.

Комиссия установила, что основной причиной авиационного события явилось отсутствие контроля со стороны КВС за наличием актуальной плановой информации о предстоящем полете, в части представления плана полета с ошибками в формализации и дате вылета.

Сопутствующими причинами явились:

- некачественная подготовка экипажа ВС к предстоящему полету, выразившаяся в создании дефицита времени для анализа и принятия решений;

- неучет диспетчером ПИВП ЦПИВП РегЦ ЕС ОрВД (Новосибирск) информации о намерениях экипажа о продолжении полета в текущие сутки.

Наверх